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L'autoroute: soyons patients
 

En 1972, dans une mélodie intitulée : «Le mur derrière la grange», Donald Lautrec chantait : «Oh l’autoroute s’en vient par icitte, mais la maudite a s’en vient pas vite.» C’est à croire que cela avait été écrit spécialement pour l’autoroute de la Beauce, la 73, dont les travaux de construction devaient débuter l’année suivante, en 1973.

Depuis un peu plus d’un an, de nombreux contrats ont été accordés en vue de compléter cet axe routier tant attendu des Beaucerons. Afin de faire le point sur les échéanciers devant mener à la finalisation des travaux, j’ai communiqué dernièrement avec le Directeur régional du ministère des Transports pour la région Chaudière-Appalaches, Monsieur Richard Charpentier.

Contrats accordés
Entre Beauceville et Saint-Georges, cinq tronçons font l’objet de contrats différents et trois d’entre eux ont déjà été accordés. Il s’agit du tronçon entre la route 204 et la 90e rue à Saint-Georges dont les travaux sont déjà en cours et devraient être complétés d’ici juillet 2012. Les travaux entre la 90e rue et la future 74e rue sont également commencés et on prévoit leur réalisation en juin 2013. Enfin, les travaux permettant la sortie de l’autoroute à la hauteur de la 74e rue, la construction de cette 74e rue et le branchement à la route 173 ont fait l’objet d’un contrat accordé récemment, contrat qui prévoit la fin de ces travaux en septembre 2013.

Deux autres contrats ont été accordés entre la rivière Calway et Vallée-Jonction. Ces travaux permettront à la 73 de passer de deux voies à quatre voies pour devenir ainsi une vraie autoroute. Les travaux entre la Calway et Saint-Joseph sont déjà en cours, comme on peut le constater en circulant sur la 73. On annonçait récemment que l’on pourrait rouler sur ce tronçon dès novembre.

Quant aux travaux à effectuer entre Saint-Joseph et Vallée-Jonction, le contrat a déjà été attribué et on prévoit être en mesure de circuler sur quatre voies en novembre 2013.

Contrats à venir
Pour compléter l’ensemble des travaux, trois autres contrats feront l’objet d’appels d’offres. Le premier concernera le tronçon entre la 74e rue à Saint-Georges et Notre-Dame-des-Pins. Selon M. Charpentier, cet appel d’offres sera lancé au cours de l’hiver prochain et le contrat sera accordé de façon à permettre un début des travaux en 2012. Si tel est le cas, ce tronçon devrait être complété quelque part en 2014.

Quant au tronçon entre Notre-Dame-des-Pins et la route du golf, à Beauceville, le ministère des Transports en est à l’étape de compléter les plans et de procéder à l’acquisition des terrains de gré ou par expropriation. Il est encore trop tôt pour avancer une date concernant l’appel d’offres et l’attribution du contrat. Vous aurez également compris que l’on ne peut parler d’un échéancier précis.

Enfin, le dernier contrat à venir concerne l’ajout de deux voies entre Vallée-Jonction et Sainte-Marie. Là aussi, nous en sommes à l’étape de préparer les plans qui permettront de lancer l’appel d’offres. Des dates indiquant le début et la fin des travaux ne peuvent être avancées présentement.

Au cours des prochaines années, nous serons en mesure de circuler sur de nouveaux tronçons. Ainsi, à compter de novembre prochain, nous disposerons de quatre voies entre Beauceville et Saint-Joseph.À partir de septembre 2013, le tronçon entre la 204 et la 74e rue permettra aux automobilistes d’éviter le boulevard Lacroix pour aller rejoindre la 173.

En novembre 2013, nous devrions disposer de quatre voies entre Saint-Joseph et Vallée Jonction. Enfin, au cours de l’année 2014, le tronçon entre Saint-Georges et Notre-Dame-des-Pins s’ajoutera.

Quant au reste, si tous les astres sont bien alignés, on pourrait espérer que la Beauce dispose d’une vraie autoroute à quatre voies de Saint-Georges à Québec d’ici 2015 ou 2016.

Il importe de rappeler que la construction de cet axe routier a débuté en 1973. Si tous les travaux sont complétés en 2016, il aura fallu 44 ans pour construire une autoroute d’à peine 90 kilomètres. Toute une performance!

Dans ce dossier, je ne sais pas si les Beaucerons doivent être qualifiés de patients ou de bonasses, mais la construction de l’autoroute de la Beauce ne passera certainement pas à l’histoire comme une grande réalisation.

Pensée de la semaine
Je dédie la pensée de la semaine à tous les Beaucerons qui attendent l’autoroute depuis si longtemps : «On dirait parfois que plus j'ai de patience plus les gens s'en servent.»

 
 
Lien permanent | Commentaires (2) | Publié le septembre 13, 2011 10:13 PM

Salut Pier...

Tu fais un beau résumé. C'est intéressant d'avoir cette perspective complète du projet. Au moins, on sait à quoi s'en tenir !

Si tes prédictions sont bonnes, j'aurai 40 ans lorsque viendra le temps de couper le ruban d'une autoroute complètement terminée... Mais je n'étais pas encore né quand la construction a débuté !

Peut-être pourrons-nous enfin nous mettre à travailler sur d'autres priorités régionales une fois ce dossier réglé.

Mais en attendant, comme tu dis, soyons patients !

 
 
Publié par Jérôme Gendreau | septembre 14, 2011 10:47 AM

En effet le 44 ans pour bâtir une autoroute de 90 KM c'est une performance très médiocre, pas de quoi se réjouir alors que le tout devait être prêt en 1990, 2000, 2010, 2012 et finalement autour de 2016...

 
 
Publié par Marc | septembre 14, 2011 12:43 PM

 

 

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À propos de Pier Dutil

Après des études collégiales au Séminaire de St-Georges et en sciences politiques à l'Université Laval, Pier Dutil entreprend sa carrière professionnelle dans le domaine du journalisme. De 1971 à 1977, il a été rédacteur-en-chef de divers hebdos, éditorialiste attitré à l'émission radiophonique «Commentaires» de Radio Canada et collaborateur à diverses émissions d'information et d'affaires publiques à la télévision de Radio Canada.

De 1977 à 2003, Pier occupe diverses fonctions reliées aux communications, au marketing et à la gestion au sein de plusieurs entreprises comme le Groupe Canam Manac, le quotidien Le Soleil, les consultants Soleil Communication et Québécor.

Pier Dutil a pris sa retraite après 22 années de service au sein du Groupe Canam Manac. Aujourd'hui, il siège au conseil d'administration d'entreprises manufacturières et d'organismes communautaires et sociaux.

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