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Madame Boulet, à vous de jouer !
 

Le dossier de l’autoroute de la Beauce est rendu à un tournant décisif. Il n’y a plus de place pour les tergiversations, pour la politique partisane ou pour les excuses. Le temps est venu d’agir et le climat est propice.

Nul besoin de revenir sur l’importance de cette artère routière; il suffit de mentionner que le projet date de plus de 50 ans et qu’il a déjà fait l’objet de promesses de politiciens de tous les partis.

Une belle unanimité
Il fut un temps où de petits roitelets municipaux s’entredéchiraient au sujet de l’autoroute, au grand plaisir des politiciens provinciaux qui disaient attendre qu’il y ait entente dans la région avant d’agir.

Cette excuse ne tient plus. Récemment, les dirigeants municipaux de Beauceville, Saint-Simon, Notre-Dame-des-Pins et Saint-Georges ont adopté une résolution commune demandant à la ministre des Transports, Julie Boulet, de prendre les mesures nécessaires pour décréter le début des travaux de prolongement.

Plusieurs organismes socio-économiques de la région ont également multiplié les représentations auprès des dirigeants politiques. Il ne fait aucun doute que la Beauce entière est derrière ce projet.

Quatre contribuables s’opposent toujours au tracé choisi par le ministère des Transports et font preuve d’un acharnement judiciaire inqualifiable. Il y a des limites à laisser une infime minorité brimer la majorité des citoyens d’une région.

Un besoin criant
Le prolongement de l’autoroute 73 de Beauceville à Saint-Georges n’est pas un caprice. C’est un besoin ressenti depuis des décennies. Il suffit d’emprunter la 173 pour constater dans quel piteux état est cette route.

Depuis des années, la Beauce a connu un développement économique important. Fait à signaler, l’essor de nos entreprises n’est pas dû à des promoteurs de l’extérieur. La presque totalité des entreprises beauceronnes ont été créées, développées par des gens d’ici qui, dans une très forte proportion, en sont toujours propriétaires.

La Beauce était citée en exemple un peu partout et on l’avait même baptisée de «petit Japon du Québec.» Tous les politiciens qui passaient par ici se pétaient les bretelles comme s’ils étaient responsables de cet état de fait.

Les Beaucerons comptent sur leurs propres moyens depuis des lunes, mais ils ne peuvent pas tout faire. Il est de la responsabilité du gouvernement du Québec de doter notre région d’un réseau routier à la mesure de nos besoins.

Une simple question de volonté
Il fut un temps où l’on nous reprochait de ne pas voter du bon bord, reniant ainsi les vertus de la démocratie. Actuellement, Beauce-Sud a un député libéral, lequel siège même au Cabinet ministériel. Robert Dutil a clamé, peu après son élection, que le dossier de l’autoroute de la Beauce était un dossier prioritaire pour lui.

Du côté du parti au pouvoir, on nous répète que les montants sont votés, que l’argent est disponible et que le projet se fera, mais on ne précise jamais quand.

Finalement, tout ce qui manque, c’est un peu de bonne volonté. Que la ministre Boulet cesse de se cacher derrière les recours judiciaires des quatre irréductibles mécontents. Madame Boulet peut, si elle le veut, décréter le prolongement de l’autoroute et assurer les protestataires d’un règlement raisonnable comme ils sont en droit de l’obtenir.

Mobilisation générale
On sait que les politiciens bougent quand les citoyens se manifestent. Pourquoi ne passerions-nous pas à l’étape d’une grande mobilisation générale en nous rendant à Québec rencontrer la ministre ou en barrant les routes de la région. Si c’est bon pour les amérindiens, ça devrait être bon pour nous.

Les Beaucerons veulent l’autoroute, les politiciens municipaux aussi, les organismes socio-économiques sont de la partie, nos députés prétendent être avec nous, alors que reste-t-il à faire?

Louons une flotte d’autobus, mobilisons les citoyens et, tous ensemble, en caravane, au lieu d’aller à la cabane, on descend à Québec rencontrer Julie Boulet. On verra alors ce qu’elle a à nous dire.

Le temps des promesses, des vœux pieux et des belles paroles est terminé. Il faut passer à l’action, faire nos représentations et insister pour obtenir des engagements fermes de la ministre des Transports.

Pensée de la semaine
Je dédie la pensée de la semaine à la ministre des Transports du Québec, Julie Boulet : «Prends toujours des décisions qui auront un impact positif à long terme, indépendamment de leur impact à court terme.» Éric Molson

 
 
Lien permanent | Commentaires (5) | Publié le juin 17, 2009 7:20 AM

Félicitations M. Dutil, un excellent résumé.

Il n'y a plus rien à redire dans ce dossier. Nous sommes en 2009, l'autoroute n'est pas encore terminée, c'est assez.

Ce qui est dommage et curieux est que seulement la 73 n'a aucun échéancier tandis que les projets ailleurs aux Québec en ont un. On se contente de dire: "On veut que ça se fasse le plus rapidement possible" ... sans pour autant dire avec quels moyens on va le faire!

Être un politicien avec le pouvoir de faire quelque chose, et de terminer ce projet, il me semble que ça serait une fierté incroyable de dire: "Tous les autres vous l'ont promis, eh bien moi j'ai pris le dossier en main pour vrai et je l'ai complété votre autoroute!"

Verrons-nous ce genre de discours bientôt?

 
 
Publié par Patrick Lessard | juin 17, 2009 5:47 PM

Let's go ! J'embarque. Si t'as besoin d'aide pour organiser le voyage, tu peux compter sur moi.

T'as raison. C'est le temps qu'on se mobilise !

On a déjà trop attendu.

JG

 
 
Publié par Jérôme Gendreau | juin 17, 2009 11:21 PM

Du point de vue de l'unanimité, le député de Beauce-Nord, Janvier Grondin a fait sa part. Pendant ce temps, qu'a fait Robert Dutil? Rien!
Tout comme dans le dossier des régions ressources.

 
 

Cette affaire d'obstruction est devenue la risée générale.
A ma connaissance, lorsque le ministère des Transports achète des terrains il est très généreux.
On a vécu la même situation dans le secteur de Stoneham où l'autoroute Québec-Saguenay doit bientôt se réaliser.
Les propriétaires qui ont vendu les terrains en question ont reçu des montants très appréciables.

Heureusement, ce ne sont pas tous les beaucerons qui sont entêtés et gamblers comme ceux qui bloquent la réalisation de l'autoroute reliant Beauceville à St-Geroges.
De plus, la route nationale actuelle est complètement désuète. Alors, fini les tergiversions le ministère des Transports doit passer immédiatement à l'action par l'expropriation.

Klaude Poulin
Chicoutimi

 
 

Au K...uébec, la K...ORRUPTION n'aura qu'un temps

www.reveursequitables.com
www.dedicaces.info

au K...uébec ces jours-ci
c'est par la K...ualité du fumier
qu'on peut intuitionner
les futures récoltes

En ce moment même, Dieu sculpte l'âme du K...uébec
oar ses rêveurs equitables en marche vers le pays oeuvre d'art
comme Dieu a sculpté l'âme de l'oratoire St-Joseph
par son rêveur équitable K...ue fut le frère André:))))

Mon nom est Pierrot Rochette

Il y a 35 ans, je fondais les boîtes à chansons les deux Pierrots dans
le Vieux Montréal.

Il y a trois ans, je donnais tous mes biens pour devenir ermite des routes
(www.demers.qc.ca, chansons de pierrot, paroles et musique, entrevue à
la radio de
radio-canada de sept-iles, en deux parties. Mon objectif étant
d'allumer sur ma route de
nomadisme politique une masse critique de rêveurs équitables de façon à
ce qu'après ma
mort, cette masse critique de vies privées oeuvre d'art fasse surgir le
concept du pays
oeuvre d'art, comme contribution au K...uébec du 21eme siecle.
(www.reveursequitables.com)

Il y a deux ans et demie, deux jeunes femmes cinéastes me trouvèrent
endormi sur une
galerie et me firent part de leur rêve: faire un documentaire sur ma
démarche politique
en me suivant épisodiquement avec une caméra. Un six minutes de leur
oeuvre est offert
sur le site internet suivant: (www.enracontantpierrot.blogspot.com).

Samedi soir le 4 décembre 2008 à Montréal, à 20 heures au CAFE QUI
FAIT QUOI (coin
sherbrooke, St-Denis), aura lieu la première de la projection de ce
documentaire
intitulé: MON AMI PIERROT, LE DERNIER HOMME LIBRE. Après le 45 minutes
que dure cette
projection, je répondrai aux questions en chantant avec ma guitare
quelques unes de mes
105 chansons politiques écrites sur la route sur de vraies rencontres
et de vraies
histoires vécues.

p.s.

Sur le site web (www.reveursequitables.com), est aussi offert une
partie de mon
oeuvre littéraire. Un premier 1000 pages politique intitulé MONSIEUR
2.7 K (k... pour
K...uébécois) et comme second titre LE JOURNAL-COURRIEL DU DERNIER
HOMME LIBRE.

A partir d'une lecture post-internet des 50 ans de la révolution
tranquille, MONSIEUR
2.7 K defend l'hypothèse théorique suivante:

Les 50 ans de la révolution tranquille peuvent s'interpréter comme un outil
méthodologique que se sont donné les K...uébécois pour réaliser en trois temps
dialectiques le manifeste du refus global de 1948.

ier temps

De 1960 à 1995, le projet de l'indépendance du K...uébec fut vécu
comme un attracteur
philosophique permettant un rattrapage économique et social répondant
comme un écho à la
sirène de la modernité nord-américaine, provoquant par conséquence
systémique la primauté
des droits collectifs sur les droits individuels

2eme temps

En 1995, la rupture épistémologique que constitua la chute du mur
ethno-linguistique
du référendum parizeau peut etre interprétée comme un rattrapage de la
nouvelle
conjecture mondiale annoncée par la naissance d'internet (1989) et la
chute du mur de
Berlin (1989).

3eme temps

De 1995 à aujourd'hui, Le K...uébec comme le reste du K...anada est
passé d'une
société verticale pré-internet à une société horizontale post-internet
(cellulaire,
facebook, twitter etc...) consacrant les structures collectives déjà en
place comme
outils satisfaisant devant la demande croissante de la primauté des
droits individuels
sur les droits collectifs, de quelque nature que ce soit.

CONCLUSION

L'intense corruption publique que vit le K...uébec en ce moment peut
être interprétée
comme une transition d'une structure démocratique à une autre, dans la
ligne de rupture
de pensées de Montesquieu (la séparation des pouvoirs),Lammenais (une
naiton = langue,
race, religion), Wilfrid Laurier (les droits ont primauté sur la
langue, la race et la
religion), Franck Scott (la charte des droits et libertés annoncant le
surgissement du
futur pays oeuvre d'art, (Pierrot Rochette)(le pays oeuvre d'art
n'étant possible que par
la masse des vies privées oeuvre d'art) (www.ww.demers.qc.ca, l'ile de
l'éternité de
l'instant présent, prologue, on m'y écrit) (www.demers.qc.ca, chansons
de pierrot paroles
et musique, 2eme partie de l'entrevue à Radio-Canada.

La crise de corruption que vit le K...uébec ces jours-ci invite
peut-être les citoyens
de toutes les régions du Canada à une réflexion du genre de celle-ci:

La liberté la plus grande de toutes consiste à réformer son
existence, condition
préalable à toute réforme de la société.

A partir de cet a priori, on pourrait définir le rêveur équitable du
21eme siècle de
la façon suivante; un rêveur équitable, ce serait toute personne qui
prend la décision de
prendre soin du rêve d'une autre personne qu'importe sa race, sa
langue, sa religion et
cela, SANS INTERET PERSONNEL CACHÉ.

En ce sens, ce serait la masse critique des vies privées oeuvre d'art
(une vie oeuvre
d'art au 21eme siècle, ce serait toute personne qui utilise son passé
comme un coffre
d'outil pour sculpter son rêve équitable au service du bien commun) qui
permettra un jour
le surgissement d'un concept nation que j'appelle: LA NATION OEUVRE D'ART

Pierrot
ermite des routes

pierrot@reveursequitables.com

 
 

 

 

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À propos de Pier Dutil

Après des études collégiales au Séminaire de St-Georges et en sciences politiques à l'Université Laval, Pier Dutil entreprend sa carrière professionnelle dans le domaine du journalisme. De 1971 à 1977, il a été rédacteur-en-chef de divers hebdos, éditorialiste attitré à l'émission radiophonique «Commentaires» de Radio Canada et collaborateur à diverses émissions d'information et d'affaires publiques à la télévision de Radio Canada.

De 1977 à 2003, Pier occupe diverses fonctions reliées aux communications, au marketing et à la gestion au sein de plusieurs entreprises comme le Groupe Canam Manac, le quotidien Le Soleil, les consultants Soleil Communication et Québécor.

Pier Dutil a pris sa retraite après 22 années de service au sein du Groupe Canam Manac. Aujourd'hui, il siège au conseil d'administration d'entreprises manufacturières et d'organismes communautaires et sociaux.

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